Ce navire remplace le « P’tit Château » passeur thermique bien fatigué et prend ainsi sa place dans une lignée de navires qui ont assuré cette liaison depuis des siècles.
Une nouveauté sur ce passeur, ce sont les cabines en matériau composite bio-sourcé réalisées par la société concarnoise KAIROS, ce qui constitue une première pour un navire à passagers, et un petit groupe électrogène de secours prévu comme Range Extender (alimentation des chargeurs de batteries embarqués) au cas où des journées longues ou très ventées nécessiteraient un supplément d’énergie.
En effet la traversée bien que courte s’effectue dans des courants et des vents pouvant être forts et les journées peuvent être longues surtout en saison quand on sait que la ville close de Concarneau est la deuxième destination touristique de la Bretagne.
Aujourd’hui la totalité du service est réalisée en tout électrique, 350 jours et 300 000 passagers par an !
Cette réalisation montre la capacité d’ALTERNATIVES ENERGIES à proposer des solutions innovantes et fiables partout dans le monde.
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