EcoBatoBus Toulon

Les deux EcoBatoBus de Toulon sont équipés d'un système propulsion- énergie hybride série développé et fourni par ALTERNATIVES ENERGIES. La propulsion est assurée par deux moteurs électriques et l’énergie est apportée alternativement par des batteries et un groupe électrogène. Les navires traversent la rade de Toulon (5 km) 30 fois par jour. Ils fonctionnent en tout électrique à 7 nœuds à l'approche des ports (la moitié du temps) et sous groupe à 12 nœuds pendant la traversée de la rade.

Avec ces navires, ALTERNATIVES ENERGIES prouve avoir la capacité d'équiper des navires en système hybride avec des puissances électriques conséquentes.

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Informations
Nom L'Estello & le Longo
Lieu d'exploitation Toulon
Propulsion et Énergie AltEn 32x32 Hybride Série
Chantier TransMetal Industries
Design BE Mauric
Armateur Toulon Provence Méditerranée
Exploitant RMTT
Mise en service 2014
Charge de travail/bateau 4000 heures/an
Vitesse de service 12 noeuds - 6 noeuds
Fréquentation 600 000 passagers/an
Structure
Type de navire Monocoque
Coques et pont Aluminium
Cabines Aluminium
Plate-forme Spécial
Caractéristiques physiques
Longueur 21,35 m
Largeur 5,15 m
Déplacement lège 35 T
Déplacement en charge 45 T
Tirant d'eau 1,5 m
Nombre de passagers 96
Emplacement fauteuils roulants 1
Membre d'équipage 2
Règlementation Bureau Véritas (BV)
Navires à passagers,
4ème Catégorie
Motorisation et Énergie
Moteurs 2 Moteurs électriques in board
Puissance 2 x 120 kW
Groupe Électrogène 340 kW alimentation variateurs
et chargeurs
Technologies des batteries Lithium-FePO4
Capacité des batteries 170 kWh
Poids des batteries 1800 kg
Durée de charge complète 5 h
Performance
Vitesse maximun 12 nœuds
22 km/h
Autonomie sur batterie 8 h à 6 nœuds
Recharge intermédiaire GE embarqué
1 h nav**/30' charge
Distance sur batteries 50 km
Consommation par passager 15 Wh/km - 0.06 MJ/km*