EcoBatoBus Toulon

Les deux EcoBatoBus de Toulon sont équipés d'un système propulsion- énergie hybride série développé et fourni par ALTERNATIVES ENERGIES. La propulsion est assurée par deux moteurs électriques et l’énergie est apportée alternativement par des batteries et un groupe électrogène. Les navires traversent la rade de Toulon (5 km) 30 fois par jour. Ils fonctionnent en tout électrique à 7 nœuds à l'approche des ports (la moitié du temps) et sous groupe à 12 nœuds pendant la traversée de la rade.

Avec ces navires, ALTERNATIVES ENERGIES prouve avoir la capacité d'équiper des navires en système hybride avec des puissances électriques conséquentes.

Informations
Nom	L'Estello & le Longo
Lieu d'exploitation	Toulon
Propulsion et Énergie	Hybride Série
Chantier	TransMetal Industries
Design	BE Mauric
Armateur	Toulon Provence Méditerranée
Exploitant	RMTT
Mise en service	2014
Charge de travail/bateau	4000 heures/an
Vitesse de service	12 noeuds - 6 noeuds
Fréquentation	600 000 passagers/an
Structure
Type de navire	Monocoque
Coques et pont	Aluminium
Cabines	Aluminium
Plate-forme	Spécial
Caractéristiques physiques
Longueur	21,35 m
Largeur	5,15 m
Déplacement lège	35 T
Déplacement en charge	45 T
Tirant d'eau	1,5 m
Nombre de passagers	96
Emplacement fauteuils roulants	1
Membre d'équipage	2
Règlementation	Bureau Véritas (BV) Navires à passagers, 4ème Catégorie
Motorisation et Énergie
Moteurs	2 Moteurs électriques in board
Puissance	2 x 120 kW
Groupe Électrogène	340 kW alimentation variateurs et chargeurs
Technologies des batteries	Lithium-FePO4
Capacité des batteries	170 kWh
Poids des batteries	1800 kg
Durée de charge complète	5 h
Performance
Vitesse maximun	12 nœuds 22 km/h
Autonomie sur batterie	8 h à 6 nœuds
Recharge intermédiaire	GE embarqué 1 h nav**/30' charge
Distance sur batteries	50 km
Consommation par passager	15 Wh/km - 0.06 MJ/km*