Systèmes Propulsion Energie

Alternatives Energies propose des Systèmes complets de Propulsion - Énergie pour des navires Zéro Émission et Hybrides :

Conception

NFPE4TIM2Conception de la totalité du système en prenant en compte les caractéristiques architecturales du navire, les équipements de bord à alimenter, le programme d'exploitation, les conditions climatiques et toute contraintes éventuelles.

Prise en compte au cours de la conception de la durée de vie, du maintien opérationnel, de la sécurité et réglementation, des économies d’énergie et du retour sur investissement.

La conception comprend:

  • Réalisation du bilan complet des consommateurs incluant propulsion et équipements de bord
  • Sélection d'une architecture système avec le client en fonction de son programme d'exploitation
  • Dimensionnement et sélection des composants pour une utilisation professionnelle
  • Dimensionnement de la batterie sur la base d'une analyse de vieillissement calendaire et cyclage.
  • Plan de circuits électriques,Armoires
  • Intégration CAO dans le navire
  • Dossier réglementaire

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Architecture Systèmes

Choix étendu de solutions Électriques ou Hybrides.

  • Électrique ZE
  • Range Extender RE
  • Hybride Série ZE/DE
  • Hybride Parallèle ZE/ICE

Intégration Navire

NFPE4TIM2Compétences en architecture navale qui nous permettent de dialoguer efficacement avec les concepteurs du navire de façon à bien maîtriser le compartimentage, le devis de poids et l'assiette du navire.

  • Devis de poids et encombrements du système
  • Intégration CAO dans le projet navire

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Propulsion Électrique

  • Moteurs Électriques et Variateurs haut rendement
  • Gamme de puissance 10kW-150kW
  • InBoard Brushless Aluminium Synchrone ou Asynchrone
  • POD Brushless Synchrone Immergés Orientables Relevables (10kW-30kW) avec support externe
  • Programmation des variateurs
  • Dispositif de refroidissement
  • Transmission par Courroie ou par PHT (Hybride Parallèle)

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Batterie

  • Capacité de batterie 100kWh et plus
  • Modules Lithium-Phosphate de Fer (LiFePO4) et BMS de qualité éprouvée et certifiée, fabriqués par des grands constructeurs
  • Conception et fabrication des bacs à batteries
  • Système de régulation de la température
  • Système de sécurité venting et incendie
  • Durée de vie éprouvée jusqu'à sept années
  • Garantie cinq ans dégressive

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Conversion

Composants de haute qualité et éprouvés en utilisation marine sur plusieurs années.

  • Production réseau 24V DC par convertisseur DC/DC pilotés
  • Production réseau 400V AC tri par générateur de réseau piloté
  • Chargeurs de batteries modulaires 220V AC/ 300V-700VDC pilotés
  • Chargeurs de batteries 220V AC/ 24VDC pilotés

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Photovoltaïque

  • Gestion de la charge des batteries
  • MPPT (Maximum Power Point Tracking)

Groupe Électrogène

  • Dimensionnement et Spécifications
  • Gestion des harmoniques et de la régénération

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Supervision

  • Unité de Contrôle du Véhicule Hybride ou Électrique (UCVH - UCVE)
  • Supervision et Monitoring de tous les éléments pilotés du système Propulsion-Énergie
  • Gestion des affichages et commandes en timonerie (IHM)
  • Gestion de la sécurité des composants (warning, alarmes, marche-arrêt)
  • Archivage des paramètres de fonctionnement
  • Transmission bi-directionnelle avec le serveur Alternatives Energies à terre

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Interface Homme Machine (IHM) 

  • Affichage multi-page en timonerie des paramètres du système de Propulsion-Énergie
  • Affichage en timonerie de warning et d'alarmes multi-niveaux
  • Configurable selon le navire et l'utilisateur
  • Commande Moteur Électrique par joystick ou par la commande du moteur thermique (hybride)
  • Console ergonomique changement de mode (hybride)

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Installation

  • Pose des composants dans le navire
  • Câblage
  • Essais chantier et à la mer

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Maintenance en Condition Opérationnelle

Services de soutien proposés:

  • Manuel utilisateur et Maintenance
  • AMDEC
  • Assistance téléphonique HotLine
  • Dispositif de suivi des paramètres du système et de diagnostic à distance
  • Maintenance préventive
  • Remplacement programmés
  • Interventions curatives

Taux de disponibilité des systèmes proches de 100%

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