Yélo H2 : Expérimentation d'un bus de mer équipé d'une Pile à Combustible

1er Navire Maritime à passagers fonctionnant à l'Hydrogène. Galilée a été équipé pendant 10 mois.

 

Avec ses partenaires Michelin Recherche et Technologies, HP Systems, Université de Technologie de Belfort Montbéliard et EVE System, Alternatives Energies a réalisé en 2017 et 2018 la première expérimentation d'une propulsion à hydrogène sur un navire maritime destiné au transport de passagers.

Cette expérimentation a été cofinancé par l'ADEME, la région Nouvelle Aquitaine et les différents partenaires. Elle a consisté à :

- intégrer dans le bateau une pile à combustible de 10 kW.

- intégrer dans le bateau 4 réservoirs capables chacun de stocker 7 kg d'hydrogène à 350 bars.

- mettre en place une station de ravitaillement en hydrogène sur le port des minimes.

L'intégration de ce système a eu comme avantage de :

- potentiellement doubler l'autonomie sans recharge (prolongateur d'autonomie)

- de fournir du chauffage à la timonerie (chaleur créer par la pile à combustible)

- Pas de modification "lourde" du bateau

Les principaux résultats de l'expérimentation : 

- Aucune perturbation du service

- Pas de dysfonctionnement du système de pile à combustible

- Une simplicité du système et une acceptation des usagers

- Les mesures relevées pendant l'expérimentation confirme les modélisations faites. Le système intégré dans le bateau était bien dimensionné et à proposer une fiabilité tout à fait satisfaisante (plus de 5000 km ont été réalisés avec cette source d'énergie)

En parallèle du développement technique et de réglementation, un travail de de communication a été réalisé pour convaincre sur l'utilisation de la technologie.

Le système Pile à combustible (à droite) et Les 4 réservoirs :